Kleine Anfrage der Abgeordneten Elisabeth Bröskamp (BÜNDNIS 90 /DIE GRÜNEN)
und
Antwort der Landesregierung
Einer regionalen Pressemitteilung der CDU und des Bundestagsabgeordneten war der Vorschlag zu entnehmen, am Kurtscheider Stock eine Untertunnelung der B 256 zu schaffen, um Autofahrern in Richtung Autobahn A 3 das Linksabbiegen zu erleichtern. Vorgeschlagen wird hier ein Zweistufenmodell.
Erste Stufe: Vorübergehend eine verkehrsabhängige Ampel für die Linksabbieger Richtung A 3 zu schaffen und eine Rechtsabbiegespur in Richtung Neuwied zu schaffen, um so auch den durchfahrenden Verkehr in Richtung Neuwied zu entlasten.
Zweite Stufe: Untertunnelung der B 256 Richtung A3 für Linksabbieger.
In einer Machbarkeitsstudie des Landesbetriebes Mobilität (LBM) sollen sich sogar drei Varianten für eine Lösung wiederfinden.
Ich frage die Landesregierung:
- Welche drei Varianten hat der Landesbetrieb Mobilität (LBM) erstellt?
- Wann hat er diese erstellt?
- Ist eine der Maßnahmen (Tunnellösung) für den Bundesverkehrswegeplan 2015 angemeldet?
- Wie hoch wären die Kosten für die Tunnellösung?
- In welcher Zuständigkeit (Bund / Land / Kreis / VG) befinden sich die beiden anderen Varianten, die der LBM als Lösungsmöglichkeiten erstellt hat?
- Wie schnell wären diese umsetzbar?
- Welche Kosten würden hier jeweils pro Variante entstehen?
